雷军发布 小米 SU7 Ultra原型车

小米集团董事长雷军在近日活动中表示，今年小米汽车10万辆全年交付目标，预计11月提前完成。

雷军发布小米 SU7 Ultra原型车，该一款专为赛道设计的高性能电动汽车，由小米汽车推出，旨在挑战全球最快的四门车记录。以下是一些关键特点和规格：

发动机与动力

• 小米超级电机V8s：首次搭载，拥有27200rpm的量产最高转速，每台电机可爆发578PS的最大马力和635N·m的最大扭矩。
• 三电机四驱系统：全车最大马力达1548PS，提供持续的强劲动力。

电池技术

• 宁德时代麒麟II电池：全球首发的赛车用高功率电池包，峰值电压897V，支持5.2C充电倍率和1330kW的放电功率，保证三电机的全功率输出。

刹车系统

• 赛用固定卡钳：前六后六活塞，搭配前42mm后32mm超厚刹车盘，以及耐高温制动片和制动能量回收系统，最大减速度可达2.36g。

空气动力学设计

• 固定式赛用大尾翼：提供额外的735kg下压力，增强高速行驶稳定性。
• 全车空气动力学套件：包括超大尺寸尾部扩散器、开放式前后轮拱设计、超大型前唇及前轮扩散器。

轻量化与材料

• 碳纤维覆盖：全车覆盖件100%使用碳纤维，共24处碳纤维部件，实现赛道化整车减重。

性能指标

• 极速：最高时速可达350km/h。
• 零至百公里加速：仅需1.97秒。
• 制动距离：从百公里降至静止仅需25米。
• 下压力：在车速达到350km/h时，最大下压力为2145kg。

目标与使命

• 纽北赛道：计划于10月挑战纽北赛道的非量产车圈速榜，长期目标是在十年内成为纽北最快的四门电动车。

注意事项

• 原型车定位：小米SU7 Ultra原型车专为赛道打造，其设计和性能参数并不适用于民用版本的Xiaomi SU7车型，因此提醒消费者不要将其用于街道驾驶。

此原型车体现了小米汽车在电动汽车领域的技术实力和创新精神，通过在顶级赛道上的表现，积累并验证先进技术，最终目标是将这些技术应用于更多民用车型中，为消费者带来更好的驾驶体验。

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